行业挑战 / 汽车电子
这些查证工作，不该再以周计。
汽车电子研发的共同特点：标准严、周期长、证据要求高。下面这些场景，正是数字员工的主场。
01 / PAIN
车规核对工作量大
每个器件的 AEC-Q100/101/200 认证状态、温度等级都要逐项核对。
02 / PAIN
标准条款人工逐条过
IATF 16949 与功能安全要求落到具体任务时，依赖资深工程师逐条解读。
03 / PAIN
PPAP 资料准备繁琐
PPAP 提交包要求的记录、报告与证据分散在多个项目文件夹里。
04 / PAIN
失效经验难复用
历史失效案例分析沉淀在个人脑子里，新项目重复踩坑。
承接任务 / TASKS
从真实输入，到可签核的输出。
每个任务都给出输入清单与输出形态——工程师拿到的是可以沿着证据链复核的成果，而不是一段建议。
01 / TASK工程师复核后进入流程
车规符合性核对
输入BOM、器件规格书、AEC-Q 要求、温度等级规范
输出逐项符合性报告、不符合项清单、认证状态证据链
02 / TASK工程师复核后进入流程
AEC-Q 状态审查
输入器件清单、认证数据库、供应商声明
输出认证状态矩阵、缺失认证项、风险分级清单
03 / TASK工程师复核后进入流程
PPAP 文档准备
输入PPAP 要求、测试记录、过程文档
输出提交包初稿、缺失项清单、证据索引
04 / TASK工程师复核后进入流程
失效案例比对
输入新项目 BOM、历史失效案例库、8D 报告
输出高风险器件预警、历史相似案例、预防验证项建议
HUMAN-IN-LOOP / 人机边界
AI 承接查、比、整理与初稿——条款取舍、风险接受与放行结论，由工程师签核。
上岗岗位 / ROLES
先派一个岗位，再扩一支团队。
每个岗位从单任务试点开始，验证价值后再按团队规模扩展。
ROLE / 01
器件工程师
AEC-Q 认证核对、温度等级评估
ROLE / 02
BOM 审查员
车规符合性矩阵、风险分级
ROLE / 03
验证工程师
PPAP 资料包、失效案例比对
LEARNS YOUR RULES / 规则上岗
IATF 16949 的流程要求、你们客户的特殊特性清单与历史 8D 经验，封装为岗位能力包——每条车规核对都按你们客户的口径执行，而不是通用模板。
AEC-Q100 / 101 / 200IATF 16949ISO 26262PPAP客户特殊特性
FAQ / 常见问题
关于汽车电子方案
覆盖范围、结论可信度、数据安全与合作起点。
01小潭子能替代我们的质量工程师吗？
不能，也不是目标。小潭子承接核对、整理与初稿类执行任务，把工程师从重复查证里解放出来；条款解释、风险接受与放行签核始终由工程师负责。它是质量团队多出来的执行编制，不是替代。
02车规结论的可信度如何保证？
每条核对结论附带证据链：规格书版本、认证数据库来源、命中的标准条款与企业规则版本。高风险项逐条签核，低风险项抽样复核，全过程留痕可审计，满足车规审核对可追溯性的要求。
03客户审核时能作为过程证据吗？
派工、执行、复核、放行的全链路记录结构化留存，含输入版本、规则版本与确认人——为 IATF 审核与功能安全评估提供可追溯的过程证据。
04如何开始验证？
从一份 BOM 的车规符合性核对或一次 AEC-Q 状态审查开始，用真实器件清单跑一遍，看输出质量是否达到你们的审核口径。